選用舉例
選一臺膠帶機用圓柱齒輪減速機,已知: 功率 P1 =280kW, 轉(zhuǎn)速 n1 =1500r/min, 帶式輸送機功率
P2 =230kW, 轉(zhuǎn)速 n2 =34.6r/min, 載荷均勻, 每天工作 10h, 每小時啟動三次, 電動機_啟動轉(zhuǎn)矩
3000N·m, 減速器安裝于小廠房,海拔100m,_環(huán)境溫度 50℃, 每小時運轉(zhuǎn)周期為 _, Ⅰ型裝
配,輸出軸為逆時針旋向, 輸出軸中部作用有5000N的徑向力。
選用步驟:
a) 確定減速器的規(guī)格
要求的傳動比 i= n1 /n2 =1500/34.6=43.35,要選公稱傳動比為 45 的減速器,
查表 A.1, 載荷均勻的帶式輸送機 KSF =1.25, PC =P2 ·KSF =230 ×1.25 =287.5( kW)
查附錄 B中表 B.2,P3 型規(guī)格 09 公稱傳動比為 45 的減速器的額定功率 PN =320kW>PC
b) 校核熱功率
在給定條件下,查表 A.2,KT =1.65,查表 A.3,KW =1, 查表 A.4,Kalt =1.0, 因此
Pct =P2 ·KT·KW ·Kalt =230 ×1.65 ×1 ×1 =379.5(kW)
查附錄 B中表 B.8,規(guī)格 09 的減速器安裝于小廠房時的許用熱功率為 140kW, 不能滿足散熱要求,改用盤管冷卻, 再查表 A.2, KT =1.30, Pct =P2 ·KT ·KW ·Kalt =230 ×1.3 ×1 ×1 =299( kW) , 許
用熱功率為340( kW) >Pct。
c) 校核軸伸作用的徑向力
d) 校核啟動載荷
e) 校核實際傳動比
查附錄 C中表 C.1, P309 型公稱傳動比為 45 減速器的第 1 種實際傳動比( a) 為 46.068, 比要求
的43.35 大較多,查附錄 C中表 C.3, P309 型公稱傳動比為 45 減速器的第 2 種實際傳動比( b) 為
43.599,滿足要求。
經(jīng)上述計算,確定所選減速器的代號為: P309—45bIBL。
表 A.2 環(huán)境溫度系數(shù) KT
表 A.3 運轉(zhuǎn)周期系數(shù) KW
表 A.4 海拔系數(shù) Kalt
表 A.5 尖峰載荷系數(shù) KST
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