蝸輪減速機(jī)是比較常用的減速機(jī)之一，蝸輪減速機(jī)外形美觀，安裝簡單，扭矩大，受到越來越多客戶的喜愛。不過也有一些客戶提出疑問，蝸輪減速機(jī)有間隙嗎？蝸輪減速機(jī)精度如何？大多減速機(jī)都是有些間隙的，不可能_沒有，不過有的精度高的間隙可以忽略不際。
       蝸輪減速機(jī)間隙的調(diào)整方法有兩種，一種是導(dǎo)柱擰人蝸輪減速機(jī)后不裝上框架_調(diào)它們的間隙；另一種是導(dǎo)柱擰入蝸輪減速機(jī)后裝好上框架再調(diào)它們的間隙。兩種裝配方法均可，但是實(shí)踐證明裝上框架后再調(diào)間隙的方法誤差較小。所以，我們傾向于后一種裝配方法。
　　確認(rèn)蝸輪減速機(jī)的蝸輪與其殼體裝配后的軸向間隙，開動(dòng)扇形段升降裝置的電機(jī)，使上下輥開口度為257 mm.將扇形段升降裝置的聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸的聯(lián)軸器分別斷開。取下蝸輪減速機(jī)調(diào)整螺母的止動(dòng)板。用特殊扳手將調(diào)整螺母向右旋方向旋轉(zhuǎn)，將其銷緊，緊固力矩為2 50 ~3 0 0N .m在蝸輪減）5速機(jī)殼體端面吸上帶磁力表座的千分表，其觸頭頂在導(dǎo)柱的端面上，千分表指針調(diào)到零位。在導(dǎo)柱下面利用液壓千斤頂在導(dǎo)柱底部施加約10 k gf，或頂至下框架稍離開裝配平臺(tái)為止。從千分表上讀到0.10 ~ 0.17 mm范圍內(nèi)的讀數(shù)。這個(gè)讀數(shù)_是蝸輪減速機(jī)的蝸輪與其殼體裝配后的軸向串動(dòng)間隙C值。如果讀數(shù)不在上述范圍內(nèi)，說明蝸輪減速機(jī)制造不合格。