齒輪專用術(shù)語

1、齒形修整（Tip relief of gear）

（1） 齒輪減速機(jī)齒輪齒冠部分修整（普遍）：_是以特殊之加工方法將齒冠部分切成比正確的漸開線略顯凸形，因而當(dāng)齒面受傳動(dòng)力變形時(shí)，會(huì)緩和對(duì)相互咬合之齒輪所可能產(chǎn)生之干擾，并可降低咬合時(shí)之噪音及增長壽命，效果顯著。但若修整過量則正如加大齒形誤差之齒輪，對(duì)齒輪咬合有不良影響。
（2） 齒根部分修整

2、削鼓形齒筋及削端齒筋（Cowning、Relieving）

   削鼓形加工及削端加工，都是齒筋方向修整法。尤其削鼓加工為使齒面之接觸集中在齒幅中央部位，而使齒筋修整成微微帶有鼓形之狀態(tài)，但若鼓形過甚，等于減低齒形之接觸面積，對(duì)齒形之強(qiáng)度有不良影響。至于削端加工則是將齒筋兩端微微倒角，如此可具近似鼓形齒筋之效果。

3、外徑滾削及外端倒角（Topping and Semitopping）

   以滾齒刀(Gear Hob)創(chuàng)生加工齒形之同時(shí)，順便將齒輪之外徑滾削或?qū)X頂部倒角切削，以齒條形刀具（Back form cutter）創(chuàng)生齒形同時(shí)切削齒輪外徑之情形。這種齒輪因外徑與齒形同步被切削，故其外徑之偏差_同時(shí)亦可削除齒形所產(chǎn)生之毛邊。
   外端倒角用之刀具形狀及被創(chuàng)生切削之齒形，這種齒形可以防止齒尖部常發(fā)生打痕以及毛邊之產(chǎn)生。若外端倒角量過大，則齒形之有效齒冠高度顯著減少，同時(shí)咬合率也會(huì)降低，故通常不希望過量之外端倒角。橋星減速機(jī)公司，_生產(chǎn)各種型號(hào)減速機(jī)，_的加工工藝，_的售后服務(wù)，歡迎您洽談合作。橋星減速機(jī)公司www.c20066.cn/。