密封結(jié)構(gòu)的改造設(shè)計(jì)方案針對(duì)減速箱泄漏的部位及原因，橋星公司確定了密封結(jié)構(gòu)改造的 3 個(gè)原則均壓疏導(dǎo)和堵漏。均壓_是設(shè)法使箱體內(nèi)外的壓力均衡，消除由內(nèi)外壓力不均衡而引起的泄漏。疏導(dǎo)_是使可能往外滲漏的油能夠通暢地流回箱體內(nèi)。堵漏_是用多種方式把油堵住，以達(dá)到不泄漏的目的。據(jù)此，對(duì)減速箱的輸人軸設(shè)計(jì)了迷宮密封螺旋密封和磁性密封等 3 徐輝，工程師。生于 1967 年， 1990 年畢業(yè)于石油大學(xué)華東機(jī)械制造工藝與設(shè)備_，現(xiàn)從事石油鉆采設(shè)備的設(shè)計(jì)制造工作。

　　地址 225231 江蘇省江都市。電話 0514 種改造方案。對(duì)輸出軸設(shè)計(jì)了機(jī)械補(bǔ)償密封和盤(pán)根盒密封兩種改造方案。

　　各密封改造方案都有其不同的特點(diǎn)。

　　迷宮密封結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，改造方便，是種可行性較高的密封改造方案。

　　螺旋密封結(jié)構(gòu)有較好的密封效果，但對(duì)制造精度要求較，并且對(duì)旋轉(zhuǎn)方向有具體要求。

　　磁性密封結(jié)構(gòu)在機(jī)床起重機(jī)械和船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的減速器上得到了廣泛的應(yīng)用。該結(jié)構(gòu)對(duì)材料有定的要求，且制造成本較高。

　　機(jī)械補(bǔ)償密封應(yīng)用在減速箱輸出軸上，有較好的可靠性和_性，但不可拆卸，無(wú)法用于現(xiàn)場(chǎng)減速箱的改造，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

　　盤(pán)根盒密封的原理和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)安裝拆卸也很方便，但使用段時(shí)間后需調(diào)節(jié)壓縮量，其壽命也相對(duì)較短。由于抽油機(jī)減速箱輸出軸轉(zhuǎn)速很低，密封壽命能大大提高，兩年左右只更換 1 次盤(pán)根。