抽油機(jī)減速箱密封結(jié)構(gòu)的技術(shù)改造，_改造方案減速箱輸入軸采用多重式迷宮密封結(jié)構(gòu)，輸出軸采用盤(pán)根盒密封結(jié)構(gòu)。介紹了兩種密封結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及原理，并確定了主要技術(shù)參數(shù)。

在沖擊載荷和重載作用下減速機(jī)箱體與軸承接觸面產(chǎn)生壓潰失效怎么辦呢?但當(dāng)箱體在沖擊載荷和重載的不斷作用下，箱體與軸承的接觸面處_終_產(chǎn)生壓潰失效，使間隙加大，此時(shí)調(diào)心滾子軸承_會(huì)失去其調(diào)心作用，使軸在工作時(shí)以齒輪嚙合點(diǎn)為支點(diǎn)沿其徑向擺動(dòng)，整個(gè)軸系部件在機(jī)座上_不會(huì)有準(zhǔn)確的工作位置。

無(wú)級(jí)變速器對(duì)簡(jiǎn)化變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量合理利用動(dòng)力和節(jié)能減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要作用。國(guó)內(nèi)已形成系列并制定了_機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的邛丁6950 93行星錐盤(pán)式無(wú)級(jí)變速器簡(jiǎn)稱(chēng)原機(jī)，系結(jié)構(gòu)緊湊變速穩(wěn)定的降速型無(wú)級(jí)變速器，在陶瓷制煙等生產(chǎn)線(xiàn)上應(yīng)用廣泛。

鏈條鍋爐用雙級(jí)臥式擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，傳動(dòng)比為59×43，1993年8月，該減速機(jī)內(nèi)_級(jí)大擺線(xiàn)齒輪、勻載環(huán)、針齒套、針齒銷(xiāo)損壞而全部更換。

炎熱夏季真空磚機(jī)減速機(jī)工作溫度很高怎么辦？在使用真空磚機(jī)的時(shí)候，總是感到真空磚機(jī)的減速器的工作溫度偏高，每年夏季，真空磚機(jī)減速器的發(fā)熱問(wèn)成了件令人頭疼的事情。

蝸桿減速機(jī)中可能產(chǎn)生的各種樣的質(zhì)量問(wèn)題，其原因都離不開(kāi)設(shè)計(jì)質(zhì)量加工質(zhì)量和裝配質(zhì)，從這面著，對(duì)蝸桿減速機(jī)常問(wèn)進(jìn)行分析，形成了本文的總體結(jié)構(gòu)汪金林杭州萬(wàn)杰減速機(jī)有限公司總結(jié)本公司15年來(lái)_設(shè)計(jì)制造蝸桿減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，收集積累用戶(hù)反饋的各種產(chǎn)品使用質(zhì)量信息和售后服務(wù)情況，經(jīng)過(guò)整理，特對(duì)蝸桿減速機(jī)常的問(wèn)及產(chǎn)生的原因作個(gè)全面的分析，并提出了些相應(yīng)的解決對(duì)策，以供用戶(hù)及同行參考，旨在加強(qiáng)業(yè)內(nèi)技術(shù)交流。促進(jìn)傳動(dòng)行業(yè)的發(fā)展

刮板輸送機(jī)是輸送物料的礦山機(jī)械，它主要用在緩傾斜爆破采煤工作面等處輸送煤炭，在運(yùn)輸過(guò)程中還可兼作采煤機(jī)軌道與機(jī)組配合工作，有時(shí)也用于地面選煤廠和地面生產(chǎn)系統(tǒng)。由于它機(jī)身矮，可彎曲，運(yùn)輸能力大，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，工作時(shí)安全性和經(jīng)濟(jì)性都較好等特點(diǎn)，至今仍被作為緩傾斜長(zhǎng)壁式采煤工作面唯的運(yùn)輸設(shè)備。本文主要對(duì)3084202030型刮板機(jī)專(zhuān)用減速機(jī)第軸的破壞原因進(jìn)行分析并提出相的改進(jìn)措施。

河北橋星公司_生冷卻塔風(fēng)機(jī)減速機(jī)，冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)具體型號(hào)有：TDJ ，NGW-L-F ，TDQ， LF， TCJ等，歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)定購(gòu)。

大家都知道，一般減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速都是不能_過(guò)1500轉(zhuǎn)的，如果輸入轉(zhuǎn)速過(guò)快，_過(guò)1500轉(zhuǎn)減速機(jī)容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。但是有的客戶(hù)有的因?yàn)樯a(chǎn)需要_用高轉(zhuǎn)速的，那么怎么改進(jìn)減速機(jī)，使其更適應(yīng)高輸入轉(zhuǎn)速呢？

　不少企業(yè)采用傳統(tǒng)的底座式減速機(jī)結(jié)構(gòu)，用地腳螺栓把減速機(jī)固定在支承座上。方法雖簡(jiǎn)單，但換減速機(jī)時(shí)互換性較差，不易_輸入軸和電機(jī)軸、輸出軸和聯(lián)接軸之間的同心度，會(huì)發(fā)生因維修電機(jī)，使輸入軸與電機(jī)軸不同心，產(chǎn)生附加彎矩。橋架或小車(chē)的變形也會(huì)使減速器軸受到附加應(yīng)力。

軸承質(zhì)量的好壞會(huì)對(duì)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)有什么重要影響？擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的孔銷(xiāo)式等速輸出機(jī)構(gòu)由輸出軸上的均布銷(xiāo)軸和擺線(xiàn)輪上的均布銷(xiāo)孔組成。銷(xiāo)孔的直徑是銷(xiāo)軸直徑的2倍，占據(jù)了擺線(xiàn)輪的大部分位置，使激波器轉(zhuǎn)臂軸承尺寸選擇受到限制，因此，轉(zhuǎn)臂軸承成為擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)，它的壽命決定了擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的壽命。