大家都知道，蝸輪減速機的加工是要分幾部分的。而且不同型號的減速機加工也有所區(qū)別。拿蝸輪減速機來說吧，先要加工殼體，然后加工蝸輪蝸桿。那么蝸輪減速機殼體的加工分部分來完成呢，下面_給大家介紹一下。

　　在蝸輪減速機的分段加工中，第1段自動線上銑蝸輪減速機蓋大平面和鉆鉸工藝定位銷孔、加工軸承蓋安裝面和螺孔；第2段自動線上粗、半精加工兩對軸承孔和兩端軸管安裝孔；第3段自動線精惶裝差速器總成的兩個軸承孔和裝主動傘齒輪的軸承孔。全線生產(chǎn)率為120件/h。

　　先銑削軸承蓋安裝面、鉆螺孔、粗、半精、精鑊裝主動傘齒輪的軸承孔、鉆鉸定位銷孔、銑減速器安裝面。精鑊裝差速器總成的兩個軸承孔和裝主動傘齒輪的兩個軸承孔。機床上采用了抬起步進式輸送裝置和自動裝卸料裝置。這兩臺專用攪床的主要特點是用一個立式攪頭和一個臥式鏗頭在一次裝夾中攪出這對垂直相交的軸承孔，確保了兩孔的位置精度。

　　在立式惶頭的鑊桿上裝有_的偏心機構(gòu)，可作徑向進給。攪桿上裝3把刀片，依次鑊削同一軸線的3個裝主動傘齒輪的軸承孔及其內(nèi)端面，臥式幢頭采用了1根硬質(zhì)合金攪桿依次鎖裝差速器總成的兩個軸承孔。精攪孔后，工件自動推到終點，經(jīng)清洗后，送到裝配線上。